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工程檢測員個人工作總結

發布時間:2017-05-25 08:33:34 審核編輯:本站小編下載該Word文檔收藏本文

第一篇:藥品檢測員個人工作總結

時間過得真快,轉眼到公司 都三個月了,在領導們的指導下,在同事們的幫助下,我堅持學習理論知識,熟悉gmp的所有文件。通過不斷的實踐,不斷的總結工作經驗,使我在短短的一周內接任此工作。至今,已頂崗約三個月,在這三個月里,我嚴格遵守各項規章制度,嚴格按照gmp的要求完成了自己崗位的各項職責。在這提出轉正之際,將我的思想,工作情況總結如下:

一、加強思想道德建設,不斷提高自己的職業道德。

我作為一名黨員,時刻以黨員的標準來衡量和要求自己的言行,注意加強政治修養,加強思想道德建設,進一步提高自己的黨性認識。大到擁護黨的政策,嚴保黨的機密,小到遵守公司的規章制度,嚴保公司機密,嚴格按照gmp的要求完成各項工作,嚴格遵守檢驗結果,做到數據準確、及時、有效。在工作中,我團結同事,協調的處理好同事與同事之間,同事與工作之間的關系,通過不斷的嚴格要求來提高自己的思想和職業道德。

二、嚴格按照gmp規定,做到取樣具有代表性、準確性,所取樣不被污染。

在很多人看來,取樣是一件小事,可藥品生產型企業 就不一樣,取樣量,怎樣取都有規定。取樣之前要做好消毒措施,做好自我保護措施,就比如說去車間取樣時,要穿好防護衣服,手要用酒精消毒,取樣器具也要消毒等等,去庫房取樣時,必須在取樣車里取樣等等。

三、嚴格按照gmp規定,對生產環境,生產用水進行檢測。

藥品生產不同于其他生產型的企業,它對生產環境,生產用水要求非常嚴格。

對于生產環境:要對各個生產房間的風速、風量、塵埃粒子、沉降菌、壓縮空氣進行檢測,連續生產時是每半年檢測一次(除壓縮空氣外,它是每一個月檢測一次),若停產15日,就得重新對環境的所有指標進行檢測。至今對車間環境檢測了2次,對壓縮空氣檢測了3次。

對于生產用水,每21天對生產用水的所有出口(共15個點)進行檢測(包括片劑車間,栓劑車間),每天對純水站的三個點進行檢測。檢測項目:性狀、酸度、硫酸鹽、鈣鹽、氯離子、硝酸鹽、二氧化碳、氨、不易揮發物、電導率等14項理化指標。至今對純水站的水已檢測60余次,對所有的點已檢測4次。

四、嚴格按照gmp規定,為原輔料,包材的進廠把好關。

藥品的生產離不開原輔料、離不開包材,檢驗完后要出具相應的檢驗原始記錄和檢驗報告書。至今已檢測進廠原料、包材40批次,發現不合格產品2批(一批是:藥用固體硬片、一批是:尼扎替丁片說明書)。

五、嚴格按照gmp規定,做好車間產品的檢驗,做到不延誤生產,不延誤出廠時間。

公司長期生產的產品有5種,每一種產品都有中間體,半成品,成品。而我就要在每一個過程中去取樣檢測做好質量控制,每次取樣后,都要及時的做出結果來,以免誤了車間的生產。產品出來后,要做藥品的全檢,以免誤了產品的出廠時間。至今已檢測中間體,半成品40余次,檢測成品13批。

六、嚴格按照gmp規定,填好儀器的使用記錄,做好儀器的保養維護并填寫記錄。

在gmp的規定里,儀器的使用記錄非常重要,它可以在某一段時間里查出來你做的什么產品的檢測,是產品檢測的憑證,而儀器的維護保養就更重要了,儀器的好使用,儀器的準確性是離不開我對儀器的維護,保養和自校。對儀器的使用是當時做什么就填什么,對于儀器的維護、保養都是一個月一次,每次維護校正完后,都要填寫好相應的記錄。

七、嚴格按照gmp規定,做好藥品的穩定性考察、長期考察,并做好考察記錄,至今已考察樣品10余批次。

八、嚴格按照gmp規定,對劇毒藥品進行管理,填寫好劇毒藥品的使用記錄。

九、嚴格按照gmp規定,對固體藥品的管理,并登記好使用臺賬。

十、嚴格按照gmp規定,對對照品進行管理,并登記號使用臺賬。

十一、對各類檢驗產品出具檢驗報告書,并對各類檢驗原始記錄進行歸檔管理。

我在這個崗位上做了很多工作,但無論做什么工作,我都是以飽滿的熱情對待自己的工作,勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實完成自己的本職工作。此崗位的工作紛繁復雜,領導臨時交辦性的工作比較多,這些都要求員工要具有較強的應變和適應能力。通過近兩年來的工作經驗,我對此崗位的各項業務工作都有比較全面的了解與掌握!我想這一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機會,是領導和同事們信任和支持的結果!正因如此,我將更加珍視自己的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進步!

總之,在這個崗位上收獲了很多,也學會了很多,這都離不開領導和同事們的支持,我深知自己還存在不足,事情繁雜,有些細節性的過程沒有考慮到,在今后的工作中,我將發揚自己的優點,彌補自己的缺點,把工作做得更好。

第二篇:土工檢測員個人工作總結

土工檢測員個人工作總結

在即將過去的一年里,本人能遵守公司及檢測部的各項規章制度,本著"客觀、公正、用數據說話"的原則,嚴格按照國家現行標準,負責報告發放蓋章及手工報告復印、配合民用建筑工程室內環境污染物檢測,各項檢測報告檔案資料歸檔,建筑工程砂漿檢測、配合土工檢測數據的準確性和真實性,以及每一檢測步驟的合理性進行了認真的核查。在工作中勤勤懇懇、虛心好學,遇到不懂的地方能虛心請教其他檢測員。對客戶熱情、周到、并堅持原則,按質、按量、按時完成檢測工作。維護了公司的形象和聲譽。在大家共同努力下超完成了今年的檢測工作任務。主要工作如下:

認真做好檢測報告發放蓋章及手工報告復印,砂漿檢測,完成各項報告資料歸檔及勞保用品發放,配合完成土環刀與砂環刀、灌砂、砂最大最小干密度、級配碎石、水泥穩定土、無側限抗壓、彎沉。在工作期間學習砂、石、磚、水泥檢測。能認真及時記錄檢測所得的原始數據、檢測條件、檢測設備及維護使用情況、檢測依據等信息,為工程建設嚴把質量關(請您支持www.divtuan.com)。認真維護、保養所保管的儀器、設備并做到及時歸擋,做好實驗儀器設備的出入庫工作,能認真學習業務知識,不斷提高檢測技術水平。維護實驗室的日常保潔工作,完成領導交辦的工作。

工作質量成績方面:在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多知識,也鍛煉了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創了工作的新局面,為公司及項目部做出了應有的貢獻。

總結一年的試驗工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足,比如有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于今后的工作中加以改進。在以后的工作中,我將認真學習各項規章制度,努力使思想覺悟和工作效率方面進入一個新水平,為公司的發展做出更大更多的貢獻。

第三篇:工程檢測個人工作總結

工程檢測個人工作總結

作為一名初學者,我進入工程檢測行業已經三個月,面對一個新的工作崗位,我逐步轉變角色,逐步適應新的工作環境。

對于我所學的專業而言,這又將是一個新的開始。在校所學的基礎專業知識為我從事工程檢測奠定了一定基礎,而對于從事工程檢測的人來說這遠遠不夠,它需要更加專業,更加扎實的專業知識和更強的學習能力。如同現在社會的發展趨勢,社會在不斷淘汰有學歷的人而不會淘汰有學習能力的人。當我步入這個行業的第一我天起,師傅的話讓我深有感受,**友升建設工程檢測有限公司的宗旨是"未做事情先做人",這句話告訴我如何做人在社會中重要性。如果說大學是我的第一學校,社會便是我的另一學校了。在經過幾周的規范學習后,我開始對檢測行業有了進一步的了解,加之公司安排到**培訓學習,讓我更深入了解到工程檢測這一行業。在同事們的引導和幫助下我進入了檢測行業的門檻。

隨著我國建筑行業不斷發展、進步,進而出現的更多弊端,需要更多的專業人才。而對于建筑行業而言,材料質量的檢測工作作為把門關就顯得更為重要了。首先進入這行我們得學會做人,各行都有其職業道德、標準。對于一個人來說,做事也許只是時間問題,而做人則是影響到一個人的發展程度。而**友升建設工程檢測有限公司為我提供了這一平臺,讓我深深認識到如何做人在社會中的重要性。

在對工程檢測的初步學習過程中,讓我知道工程檢測專業知識對于從事工程檢測工作的人而言又是何等的重要,它直接影響到我們的工作效率。而作為此階段的我。必須從最基礎的工作做起,以"嚴格、嚴謹、積極"要求自己。必須掌握相關專業知識,對待每一項檢測,絕不能憑眼看、手摸就可以,要用數據說明事實,以規范評定每一項檢測結果是否合格。當然,作為初學者的我難免犯錯,主要是對于檢測報告中的錯誤。我認識到這一點的嚴重性,我必須不斷努力,把這種錯誤減到最小,盡量杜絕。期間在領導的安排帶領下,接觸到工程現場檢測,專業知識在此過程中就顯得尤為重要了,有更多時候需要你對所在環境下用專業知識解釋,檢測的過程中,不可對專業知識、規范準則無中生有。這些都是我應該在今后工作中加強學習的,在很多工程檢測過程中我看到了同事之間的工作協作,我們在工作中就是一個整體,應當相互給予工作支持,讓工作效率更高,更強。

工程檢測是對工程質量標準的首要"驗收",而我們作為直接對工程建筑材料檢測的執行者,必須把好這一關,必須以"嚴謹、科學、公平、公正"的態度對待每一項工程檢測。這不僅是工作態度的認真,更是對人民生命財產的負責,同時也是為檢測行業樹新風、立新標。在今后工作中,我應更加努力,不斷完善、提升自己。

第四篇:工程檢測試驗個人工作總結

工程檢測試驗個人工作總結

本人自入職貴州建江工程檢測有限公司以來,遵守公司的各項規章制度,積極服從領導的工作安排,圓滿完成工作任務,維護集體榮譽,思想上要求進步,積極響應公司的號召,認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力,任勞任怨,認真學習相關試驗知識,不斷充實完善自己。在這一年里,有困難也有收獲,認真工作的結果,是完成了個人職責,也加強了自身能力。在此將入職以來簡要總結如下:

在思想上自覺接受領導和同事們的監督和幫助,堅持不懈地克服自身的缺點,彌補自己的不足,爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗。做好自己的本職工作和日常工作入手,從我做起,從現在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,為公司作出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領,努力精通本職的崗位知識,腳踏實地的做好本職工作。

無論在工作還是生活當中,我一直相信一份耕耘,一份收獲,所以我一直在努力,不斷努力學習,不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作,工作投入,按時出勤,有效利用工作時間,保證按時完成檢驗任務,保證工程檢驗暢通,表現出我們試驗人員責任心強,發揚了我們試驗人員工作、吃苦耐勞精神。

入職以來工作主要是對工程土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品(鋼筋焊件、混凝土試塊等)進行試驗、檢驗;參與進行混凝土配合比試配檢驗等。這些工作雖然單一、枯燥,一般人覺得都很簡單,但我干了幾年時間下來,其實并不是那么簡單:陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗,明確了工作程序,在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路,能夠順利的開展工作,并熟練圓滿的完成本職工作。

對待工作我絲毫不敢怠慢,我要求自己做到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓,遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向同事和領導請教,耐心的聽取他人提出的意見,改進工作。

入職以后當中雖然我也取得了一些小小的成績,但相對于公司期望還相差甚遠。在以后的工作中,我會更加的努力,不斷提高自己的專業技術水平,更好的完成領導安排的任務。拓寬思路,深化細化本職工作,努力為公司作出更大的貢獻。

總結人:**秋捷

第五篇:公路檢測員工作總結

莞龍公路改造工程第三合同段在質檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監理公司、鐵道第二勘察設計院的指導、領導、監督、支持及幫助下,在三標項目部全體員工的共同努力下,經過一年的時間,基本上完成各項工程任務。在過去的一年里,我們在工程施工方面取得了一些成績,但仍存在著許多的不足之處。在這里,我們希望籍此施工總結,使我們在以后的工程中能發揚優點,克服缺點,爭取更大的進步。

一、工程地理位置圖

莞龍公路起點位于東莞市東城區與g107線相交處,經峽口大橋南引橋、茶山鎮至石龍二橋南引橋,終于石排收費站。行政區劃主要隸屬于東莞市東城區、茶山鎮、石龍鎮。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮西湖區中心地帶,其地理位置詳見《工程地理位置圖》。

二、工程規模、承包單位基本情況及完成的主要工作量

1、工程概述

①工程概況

東莞市莞龍公路是省道s120,s256其中的一段,作為東莞市四條主干線之一,是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長4.403公里,起訖樁號為k3+480~k8+133(其中k4+250~k4+500由鐵路部門承擔通道建設任務)。主線全長4.403km,共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座;縱向箱涵一道;涵洞二道。三標在k3+480處與一標相接。沿線基本街道化,以廠房民宅為主。

②工程技術標準

公路等級:一級公路

計算行車速度:100(80)

遠景交通量:72319輛/晝夜

路基寬度:41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)

路面結構類型及寬度:4x17米(主線)

設計車輛荷載:汽車-超20掛車-120

③工程造價及主要工程數量

本合同段合同工程總價為36584543元,工程為4個月。

清單主要工程數量如下:

⑴路基工程

·路基挖土方:45162m3

·路基開挖利用土方:16917m3

·借土填方為:12402m3

⑵橋梁工程

中橋兩座,分別為k6+900.4及k7+125.4中橋,橋長共80.88米,主要工程數量為:

·鉆孔樁φ1000mm(水中):287.68m/16根

·鉆孔樁φ1200mm(水中):170.52m/8根

·鉆孔樁φ1200mm(陸上):89.4m/4根

·鉆孔樁φ1300mm(水中):80.48m/4根

·鋼筋及鋼材:201480kg

·鋼鉸線:33063kg

·砼:1667.3m3

⑶排水與涵洞

·a、排水漿砌片石:1182m

·b、排水管:8986.6m

·c、涵洞(包括加固):2134.2m

⑷防護工程

·a、漿砌片石防護:442.5m3

⑸路面工程

·a、墊層及底基層:163504m2

·b、基層:210374m2

·c、面板:120141m2

2、承包單位概況

莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責任有限公司負責施工。遼寧五洲公路工程責任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司,其法定代表王連群,經遼寧省建設廳核定其資質為公路工程施工一級企業。莞龍公路改造工程三標項目經理張憲振。

3、完成主要工作量

莞龍公路改造工程三標共計完成工作量31504833元,主要完成任務的工作量詳見《莞龍路改造工程三標完成主要工作量表》。

三、計劃完成情況

1、計劃的編制及落實情況

根據合同文件,我標段的合同工期由xx年7月30日開始至xx年11月30日結束,合同工期為4個月。我們進場后,根據三標工程的特點,結合我們的實際情況,編制了《莞龍公路改造工程三標總體施工計劃》,作為整個工程的指導性計劃。由于征地拆遷、設計圖的修改及變更等原因的影響,施工工期比原計劃略有滯后。

莞龍公路改造工程三標完成主要工作量表

清單號項目名稱完成合同總金額(優化設計后)(元)完成變更總金額(元)合計完成金額(元)備注

100章總則12330761233076

200章路基工程216689533659075532802

300章路面工程1276377326819113031964

300章路面工程(市政工程)21635282464032409931

400章橋梁、涵洞740704412811028688146

500章隧道工程

600章安全設施及預埋管線

700章綠化及環境保護608914608914

小計25734316577051731504833

2、計劃實施及控制

根據業主及總監辦的要求,在施工過程中,根據《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖》,我們編制詳細的《總體施工進度表》上報業主及總監辦審批。根據批復的《總體施工進度表》,我們按月填報《工程進度報表》系列表格,其內容包括進度情況說明,計劃進度與實際進度動態對照,本月計劃完成工程量,本月實際完成工程量,下月實際完成工程量,機械、人員月報表等。業主、總監辦根據《工程進度報表》的情況,對我們的計劃完成情況進行檢查,當發現計劃與實際有偏差,監督、指導我們采取相應措施,確保工程按計劃完成。

3、確保按時完成計劃的措施

作為一級改造公路的施工,其工期要求較緊,必須科學安排、精心施工方可保證可以按時、按質完成工程任務,為確保施工工期,我們從以下幾個方面入手:

一科學編制好施工計劃

編制好科學的切實可行的總體施工計劃,年、季、月、旬、日計劃,以控制工期的關鍵工程作為突破點,切實抓好實際施工進度與計劃相一致。

二做好雨季施工安排

本地區雨季較集中在5月~10月,在雨季期間,主要抓好路基防護、路面及橋梁的施工,充分利用雨季時間施工。

三保證充足的人員、機械設備和工程材料

·人員保證

挑選精兵強將,組成一支精干高效的施工隊伍,投入現場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經驗的老同志,又有培養年輕的干部,有各類專長的技術、業務干部成立項目經理部,確保項目的管理及技術人員可滿足施工的需要。

·機械設備保證

確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機械設備的數量和技術性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長,路面工程較多,土石方工程相對復雜,橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復雜,工作點較多,而且為加寬施工,投入施工機械設備較多,我們在調入原有的機械設備外,另外采購了一批新的機械設備,以確保可滿足工期的要求。

·工程材料的保證

本合同段路面工程較多,所需的鋼筋、水泥、砂石等數量較大,因而必須做好材料供應計劃,及時跟單、進貨、入倉、出貨,做好材料保管工作。

·項目部做好協調工作

因本合同段為東莞市四條主干線之一,兼負莞城與莞城以東周邊城市外界聯系的過境公路。周圍民房較多,且沿線通信光纜,地下電纜與路基交叉較多,必須做好征地拆遷工作,項目部必須協調處理好施工單位與地方政府、當地群眾的關系,確保施工的順利進行。

四、工程管理

1、施工準備

一技術準備情況

在xx年7月底,項目部組織有關工程技術人員進場,馬上開始熟悉施工現場及施工圖紙,進行圖紙會審工作,對圖紙不清楚的地方及時向設計單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業主及監理做好交樁與技術交底工作。編制實施性施工組織設計上報業主及監理審批。根據投標文件的承諾,按照要求建立工地試驗室,使實驗室盡快通過資質審核并投入工作,為下一步順利開工做發好準備工作。

二物資準備情況

根據工程的實際情況,我們組織了4套土石方及路面施工機械(每公里一套)及2套橋梁工程下部構造施工設備進場,保證了足夠的機械機械投入到前期的施工隊。各種機械設備做好調試工作,確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。調查落實中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應,簽訂材料供應合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設施,租用1000m2民房作為項目部辦公室,集辦公室、會議室、試驗室、娛樂一體。

三建立各項規章制度和崗位責任制

按照項目管理制度去組建項目經理部,落實項目經理部人員,建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術管理制度》及《項目部崗位責任制》等各項規章制度,使項目部各個崗位的工作落實到具體個人。

四組織施工力量,進行技術培訓

根據工程的實際情況,我們一進場就組織有施工經驗的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構造施工隊進場,并對現場的施工管理人員進行技術交底工作,對特殊崗位如:機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗,對特殊工種如高空作業等施工人員進行了崗前培訓。

五現場準備情況

進場后,我們組織測量組對導線點及水準點進行復測,并將測量成果上報總監辦審核。接著進行邊樁的測量,坡口線及坡腳線的放樣,橋涵位置的放樣,水文系統的調查。

根據現場的實際情況,架設了2道施工便橋,修筑好慣通全線的施工便道,架設好變壓器及其它臨時電力線路,接好施工臨時用水,為下一步路基、橋涵的施工創造條件。

2、施工組織

⑴施工組織機構的設置與人員配備

為了實現“優質、安全、高速、低耗”地完成本工程,我公司成立以張憲振同志為項目經理的項目經理部,對工程進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調。

莞龍公路改造工程三標項目部組織機構詳見《莞龍公路改造工程三標項目經理部組織機構圖》。

·項目經理(1人)

項目經理是本合同段工程最高領導者、主要組織者和直接責任人,負責項目實施中的組織、計劃、指導、協調、控制,負責項目經理部全面工作。

·項目副經理(1人)

項目副經理主要協助項目經理工作,在經理不在現場時,代行其部分經理職責,主管行政組、機料組及安全組等工作。

·總工室

總工室設總工程師1人,副總工程師1人。總工程師對項目技術負全部責任,對工程技術人員進行合理安排、分工、組織、協調,把好工程技術關,當項目經理及項目副經理不在現場時,代行其部分行政職責。

·工程部

工程部設部長1人,主管4人,下設測量組、施工組、質檢組。

工程部負責所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質量檢驗評定等工作。

測量組設測量主管1人,測量員2人。測量組負責全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位置及高程,為現場施工人員提供施工數據,為質檢、試驗人員提供必須的測量資料。

施工組設路基、橋梁施工主管各1人,施工員8人。施工組負責分部工程現場施工計劃的上報、施工現場的管理、組織、協調、指揮,安排好施工班組的工作。

質檢組設質檢主管1名,質檢員2人。質檢組負責工程質量的日常檢查,聯系測量組及試驗室人員,會同監理工程師及業主代表,共同對工程外在美觀、內在質量進行檢查、監督控制。

·試驗室

試驗室設試驗室主任1人,試驗員3人。下設路基路面試驗站和橋梁試驗站。

試驗室負責做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗工作,為開工做好準備。做好施工過程中的標準試驗工作,加強施工中的過程控制,用科學的數據去指導施工。負責協助監理工程師抽檢工作,負責做好送檢工作。負責管理、指導好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。

在試驗室的領導下,路基路面試驗站負責路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及各種路面工程的各種試驗等現場試驗。橋梁試驗站負責好橋梁施工現場中的各種試驗。

·機材部

機材部設部長1人,機材主管2人,下設機械組、材料組。機材部負責整個合同段機械、材料的相關事宜。

機械組:設主管1人,技術人員4人,負責機械設備的調配、購置、租用、維修、管理及電力設備的保障維修工作。

材料組:設主管1人,材料員3人,倉管3人,負責所有材料的采供。其中2人負責外購材料的采購和材料的合同管理,1人負責統供材料的供應,對制定的統供材料計劃及時報送、跟單,使工程材料及時進入工地。倉管人員負責材料的進貨驗收,出貨管理,對材料的儲存負責。

·計財部

計財部設部長1人,下設計量組和財務組。計財部負責項目工程的計量支付及財務管理工作。

計量組設計量工程師1人,負責工程計量支付工作。當分項、分部工程完成并申請中間交工后,計量組及時向監理工程師提出計量申請,并按業主和總監辦要求搞好每期的計量及報表工作,協助總工搞好變更工作。

財務組設財務主管1人,財務人員2人,財務組負責工程財務工作,負責工程款的進帳、支付,控制好工程款的用途,做到專款專用,做好工程成本核算工作。

·行政部

行政部設部長1人,下設后勤組和安全組。負責項目的行政工作。

后勤組設后勤主管1人,勤雜員8人。后勤組負責好項目部的后勤生活保障,搞好文娛節目,提高職工生活水平,使前線職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。

安全組設安全主管1人,安全員2人。安全組負責制定安全措施,對廣大職工做好安全思想教育,對工程進行安全檢查,開展安全評比活動,杜絕重大安全事故出現,負責搞好駐地保衛工作。

3、施工組織計劃及實施情況

根據我們工程的實際情況,我們在施工組織時計劃組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個隊伍進行施工。

路基路面施工隊負責施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工,鑒于我們土石方利用方為16917m3,借方為12402m3,路基土石方工程量相對較小,但線路過長,全長4.4km,我們計劃以每公里作為分界,組織4套施工機械,分4個施工點施工。路基路面施工隊同時負責全路線涵洞、排水工程的施工。計劃施工工期4個月,由于設計修改縱坡,加上國防光纜及通信電纜的影響,土石方實際施工比計劃略為滯后,同時也影響了路面工程的施工,但基本上可滿足調整后的整體施工進度要求。

路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過驗收后負責路面工程的施工,鑒于我們路面工工程底基層163504m2,基層210374m2,面板120141m2,工程量相對較多,我們計劃以每公里作為分界,組織4套施工機械,分4個施工點施工,與路基工程交叉作業。計劃施工工期4個月,由于設計修改縱坡,加上國防光纜及通信電纜的影響,使土石方工程實際施工比計劃略為滯后,同時也影響了路面工程實際施工比計劃略為滯后,但也基本上可滿足調整后的整體施工進度要求。

橋梁施工隊負責全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個施工隊施工,分別為橋一隊橋二隊,橋梁一隊主要負責k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊主要負責k7+125.4中橋的施工。全段空心板預制由大嶺山預制場負責。實際施工中,由于受到優化設計的影響,優化設計施工圖遲遲未能下發到我標段,直到今年2月份才正式收到施工圖,這時橋梁的施工進度已經嚴重落后。我標段自今年2月份收到施工圖后,重新調整施工進度計劃,爭份奪秒的施工,最終也基本上可滿足調整后的整體施工進度要求。

4、質量管理與控制

①工程質量自檢體系

根據工程的實際情況,我們建立工程質量自檢體系如《工程質量自檢體系圖》所示。

為確保質量體系的運行,我們從組織協調、質量監督、質量信息管理及質量體系評審四個方面著手。

質量體系的運行涉及到各個部門,因此要求各個部門在目標、分工、時間和聯系上協調一致,保持體系的有序性。組織協調主要由項目經理、總工程師及工程部負責。

我們嚴格按照合同的要求,做好自檢、抽檢及送檢工作,把企業的內部監督及外部監督有機的結合起來。

加強對質量信息管理,對質量過程中出現的異常信息進行及時反饋及處理,從而使各項質量活動和工程實體質量保持在受控狀態。

我們定期地對質量系進行評審,確保質量體系的有效性及適應性。

②試驗室建設及人員配備

試驗室設試驗室主任1人,試驗員3人。下設路基試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗等試驗工作,為開工做好準備。做好施工過程中的標準試驗工作,加強施工中的過程控制,用科學的數據去指導施工。負責協助監理工程師抽檢工作,負責做好送檢工作。負責管理、指導好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。

在試驗室的領導下,路基路面試驗負責路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及路面工程的各種試驗等現場試驗。橋梁試驗站負責好橋梁施工現場中的各種試驗。

③對料嘗預制場的拌和場的管理

對鋼筋的堆放,做到鋼筋離地,鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋,確保鋼筋不露天堆放,以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水,水泥堆放離地,水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施,防止污水污染砂石料,砂石材料分開堆放,界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰,橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的,也要設置好磅稱,嚴格做好配合比的控制工作。

④過程檢驗的控制

對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗,合格的方可允許進場,對不合格的堅決清理出去,對合格的材料,要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作,保證要有足夠的試驗及檢測頻率,只有保證足夠的試驗及檢測頻率,才可正確判定工程質量的好壞,才可正確地去指導施工。

嚴格做好中間工序的檢查驗收工作,每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收,待監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作,及時填寫成品檢查記錄,做到簽證齊全。對不合格的產品堅決不予驗收。

對于隱蔽工程的驗收,做到記錄齊全,盡可能拍有照片,在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。

⑤質量缺陷及質量事故的處理

當工程實體出現質量缺陷時,先提出處理方案,待監理工程師審批后可進行修補,且確保方案不會在降低質量標準及使用要求。當出現工程質量事故時,及時停止該工程的施工,并采取有效的安全措施,盡快提交詳盡的事故報告,詳盡地反映該工程的名稱,部位、事故原因、應急措施、處理方案及損失的費用等,并由監理工程師進行事故分析處理,事故責任的分析和判定,待處理方案經業主、監理工程師審批后方恢復施工。

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